JLR INVESTE 500 MILIONI DI STERLINE PER CREARE LA FABBRICA EV DEL FUTURO NEL MERSEYSIDE
- JLR ha trasformato radicalmente il suo storico stabilimento di Halewood nel Merseyside, per la produzione di veicoli elettrici
- Oltre 250 milioni di sterline sono già stati investiti in nuove linee di produzione, macchinari, personale e tecnologia digitale; altri 250 milioni lo saranno nei prossimi anni
- I lavori di trasformazione consentiranno la produzione parallela di veicoli a combustione interna, ibridi ed elettrici puri
- Il rinnovamento in corso è focalizzato sulle rinnovabili; il cambio di carburante e il risparmio di energia consentiranno di eliminare 40.000 tonnellate di CO2 dall’impronta industriale di Halewood
- L’investimento riafferma l’impegno di JLR nei confronti della strategia Reimagine, che riposizionerà l’azienda come una casa automobilistica modern luxury, “electric first” entro il 2030
JLR ha annunciato un investimento di 500 milioni di sterline per trasformare lo storico stabilimento di Halewood, per la produzione parallela di veicoli elettrici, accanto a quella dei modelli correnti a combustione e ibridi.
Originariamente costruita nel 1963 per produrre la Ford Anglia, Halewood è in fase di trasformazione per l’era elettrica.
Con 250 milioni di sterline già investite, la trasformazione ha comportato finora oltre un milione di ore di lavoro. Il sito è stato ampliato di 32.364 mq per produrre i SUV elettrici JLR di medie dimensioni sulla nuova piattaforma Electric Modular Architecture (EMA).
Lo storico stabilimento è stato dotato di tecnologie che includono nuove linee di produzione di veicoli elettrici, 750 robot autonomi, banchi di calibrazione ADAS, tecnologia di allineamento laser per un perfetto montaggio delle parti e i più recenti sistemi di gestione digitale dell’impianto basati su cloud, per supervisionare la produzione, creando la “fabbrica del futuro”.
Questo investimento è parte dell’impegno JLR nella strategia Reimagine, che vedrà l’elettrificazione di tutti i suoi marchi entro il 2030, con l’obiettivo di raggiungere l’azzeramento delle emissioni di carbonio in tutta la catena di approvvigionamento, prodotti e operazioni entro il 2039.
L’elettrificazione è fondamentale per questa strategia e Halewood ha un futuro entusiasmante nella produzione affiancata dei modelli ICE, PHEV e BEV per diventare poi il primo impianto di produzione completamente elettrico di JLR.
Barbara Bergmeier, Executive Director of Industrial Operations di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: Halewood è stato il cuore e l’anima di JLR nel nord-ovest dell’Inghilterra per oltre due decenni, producendo veicoli come la Range Rover Evoque e la Discovery Sport.
“Halewood sarà il nostro primo impianto di produzione completamente elettrico ed è una testimonianza dei brillanti sforzi dei nostri team e dei fornitori, che hanno collaborato per dotare l’impianto della tecnologia necessaria per realizzare i nostri veicoli elettrici di lusso di livello mondiale.”
Ulteriori lavori di trasformazione per ospitare veicoli elettrici di diverse dimensioni includono:
- Nuova carrozzeria in grado di produrre 500 scocche al giorno
- Modifiche a 1,4 km del reparto verniciatura, con l’incremento di forni e nastri trasportatori per rispondere alla crescente domanda di tetti a contrasto
- Costruzione di una nuova torre di stoccaggio automatizzata in grado di stoccare 600 carrozzerie verniciate
- La linea di produzione finale è stata allungata e portata da 4 km a 6 km per consentire il montaggio delle batterie
- Le stazioni di produzione dei veicoli sono state estese a sette metri per facilitare le diverse proporzioni dei nuovi veicoli elettrici EMA
- 40 nuovi robot mobili autonomi (AMR) facilitano l’installazione di batterie ad alta tensione
- Formazione sull’Alta Tensione per oltre 1.600 dipendenti
- Integrazione nella nuova struttura di 16 milioni di sterline di attrezzature vitali provenienti dal sito JLR di Castle Bromwich, che vanno dai robot ABB ai veicoli a guida automatica
Reinventare la sostenibilità: con l’obiettivo di raggiungere le zero emissioni nette di carbonio entro il 2039, JLR si è anche concentrata sulla massimizzazione dell’uso di energia rinnovabile, con piani di installazione di 18.000 pannelli fotovoltaici, che producono 8.600 GWh di energia, pari al 10% del consumo energetico del sito.
Grazie ad un mix di prodotti rinnovabili, di cambio del carburante e di efficienza energetica, JLR mira a eliminare 40.000 tonnellate di CO2e, dall’impronta industriale di Halewood.
Riqualificazione del personale per l’elettrificazione: nell’ambito del programma Future Skills di JLR, l’azienda sta investendo 20 milioni di sterline all’anno in tutte le sue sedi per consentire ai dipendenti di orientare le proprie carriere e acquisire competenze vitali in nuovi sistemi, tecnologie e processi fondamentali per il futuro della produzione e dell’ingegneria automobilistica.
In questo contesto, JLR sta aprendo il nuovo centro di formazione e sviluppo di Halewood, dove i colleghi si formeranno sui veicoli in diverse fasi del ciclo di produzione, con un’attenzione particolare alla formazione ad alta tensione (High Voltage Training, HVT) che coinvolge i processi di assemblaggio delle batterie. Già 1.600 dipendenti hanno completato l’HVT e altri cento li seguiranno.
Ecosistema digitale: la nuova tecnologia consente il montaggio automatizzato delle portiere dei veicoli, utilizzando la misurazione laser avanzata in modo che il montaggio di ogni portiera sia adattato con precisione alla scocca garantendo un’eccezionale qualità di finitura.
Poiché JLR mira a introdurre la guida autonoma avanzata basata sull’intelligenza artificiale e i servizi connessi nei suoi veicoli di prossima generazione, la struttura di Halewood dispone ora di nuovi banchi di calibrazione ADAS (Advanced Driver Assistance System), in grado di misurare la reattività ADAS, garantendo che ogni veicolo parta con il livello di calibrazione più sicuro per la futura guida autonoma.
Con le nuove linee di produzione che hanno completato i primi test di costruzione delle scocche EMA, JLR continuerà a testare e ottimizzare i nuovi macchinari e la tecnologia, prima dell’inizio della produzione EMA.
Note
JLR Halewood:
- Originariamente costruito nel 1962
- 1963 inizia la produzione della Ford Anglia
- Halewood ha iniziato a produrre la Jaguar X-Type nel 2001:
- Prima Jaguar a trazione integrale
- Prima Jaguar diesel
- Freelander 2 è stata la prima auto JLR con tecnologia stop-start
- Range Rover Evoque (2011) diventa la RR più venduta di tutti i tempi, con 100.000 unità nel primo anno; La forza lavoro è triplicata per soddisfare la domanda
- Nel 2014, Discovery Sport viene lanciata come il SUV più versatile per le famiglie
- Lo stabilimento di Halewood continuerà a costruire Range Rover Evoque e Discovery Sport ICE e ibride insieme ai futuri prodotti BEV, mentre si avvia a diventare il primo impianto di produzione completamente elettrico di JLR
- Nel giugno 2024, JLR ha lanciato il Manufacturing Technical Support Programme, fornendo ai colleghi competenze ingegneristiche e di risoluzione dei problemi in un tirocinio a rotazione di due anni per fornire loro una qualifica EngTech. Attraverso il tutoring 1-2-1, 15 dipendenti sono già iscritti a questo programma e si preparano a curare la manutenzione delle tecnologie di produzione di prossima generazione di Halewood
Reimagine Strategy
La strategia Reimagine di Jaguar Land Rover mira a fornire una vision altamente sostenibile del Modern Luxury attraverso il design.
Stiamo trasformando il nostro business con l’obiettivo di diventare carbon net zero su tutta la nostra catena di approvvigionamento, i nostri prodotti e le nostre operazioni entro il 2039. Abbiamo stabilito una tabella di marcia per ridurre le emissioni attraverso le nostre operazioni e value chain entro il 2030, con obiettivi approvati e basati sulla scienza. L’elettrificazione è al centro di questa strategia e prima della fine del decennio le nostre linee Range Rover, Discovery e Defender avranno ciascuna un modello puramente elettrico, mentre Jaguar sarà solo ed esclusivamente elettrica.
Siamo un’azienda britannica, con due siti di progettazione e ingegneria, tre impianti di produzione di veicoli, un centro di produzione di motori e un centro di assemblaggio di batterie nel Regno Unito. Abbiamo anche stabilimenti di produzione di veicoli in Cina, Brasile, India, Austria e Slovacchia, oltre a sette hub tecnologici in tutto il mondo.
JLR è una consociata interamente controllata da Tata Motors Limited, parte di Tata Sons.